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自粛の影響もあってこのところ月に200Kmも乗っていませんが、前回の交換から半年経ったのでエンジンオイルを交換しました。 | |
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オイルは全然減っていなかったです。 初代バモスのエンジンは毎月オイルを継ぎ足さないといけなかったのですが、普通のエンジンってなんて楽なんでしょう！ |
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今回、オイル交換用の新ツールを投入しました。 今までは手でドレインボルトを外すときにオイルまみれになっていましたが、このマグネットでボルトを回すツールを使うと手を汚さずにすみます。 |
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こんな細くてフニャフニャなケーブルで大丈夫？と思いましたが、マグネットが強力で滑ることもなくこのとおり綺麗に外せました。 | |
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エンジン載せ替え後初めてのオイル交換ですが、特に異物などはありませんでした。 2,500kmしか走っていないのでオイルの色も真っ黒ではなく焦げ茶程度です。 |
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ワッシャーを新品に交換して... | |
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規定トルク(39Nm)で締めます。 | |
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オイルはいつものモノタロウオイルです。 以前の古いエンジン用に10W-30を買ってあったのですが、冬に新品エンジンに使うにはちょっと固めでした。 |
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交換時のオイル用は2．8Lです。 いつもオーバーするので気持ち少なめにしておきます。 |
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ちょうどアッパーレベルになりました。 | |
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オイル交換はこれで終わりですが、このバモスにはオイル交換の警告ランプが付いていて、交換後4,500km走行で点灯します。 なので、オイル交換したらこのランプの走行距離をリセットしないといけません。 |
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リセットの手順は次の通りです。（ムービー） １.トリップメーターのノブを押したままキーをOFFからONにします。 ２．１０秒ほどそのままノブを押し続けると、トリップメーターに前回リセットからの走行距離が表示され、ランプが点滅します。 ３．一旦ノブから手を離して、再度ノブを長押しします。 ４．距離が０kmになってランプが消えればリセット完了です。 |
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