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ユーザー車検を受ける前に一通りの整備をします。 | |
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タイヤのガタをチェックします。 | |
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下回りを目視でチェックします。 | |
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オイル・冷却水の漏れはありません。 | |
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ベルトもOK。 | |
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リアデフ・ドライブシャフトブーツOK | |
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ショックのオイル漏れも無し。 | |
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次はフロント側。 | |
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ブレーキは先日フィット用に交換したので特に異常なし。 この後パッドをコンパクトアクレに交換しました。 |
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半年前に交換したドライブシャフトブーツ、問題なしです。 | |
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ロアアームのブーツ・タイロッドエンドのブーツも半年前に交換しているのでOKです。 | |
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スタビラーザーリンクも半年前に交換しています。 | |
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フロントデフ・ドライブシャフトOK。 | |
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ステアリングラックブーツOK。 | |
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フロントショックオイル漏れなし。 | |
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プロペラシャフトOK。 | |
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リアのドラムブレーキですが、今回はシューを交換します。 | |
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センターナットをはずしてスライドハンマーでドラムを抜き取ります。 | |
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とりあえず問題なさそう。 | |
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ドラムは清掃しておきました。 | |
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シューを交換するので取り外します。 | |
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シリンダーからの液漏れなし。 | |
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反対側のシリンダーも液漏れ無し | |
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ブレーキラバーグリースを吹いておきました。 |   |
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シューをコンパクトアクレに交換しました。 | |
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フロントのパッドもコンパクトアクレに交換しました。 | |
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キャリパー本体・ローターはフィット用に交換したばかりなので問題なし。 | |
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ブレーキフルードを交換します。 | |
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奥さんにブレーキを踏んでもらいました。 | |
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MAXレベルまで補充しておきます。 | |
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エンジン周りを見ます。 | |
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半日近くエンジンを止めていたらオイルレベルがMAX以上になっていました。 本来はエンジンを停止して数分後にチェックします。 |
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前回交換から1,000Kmちょっとしか走っていないので、まだ真っ黒にはなっていません。 | |
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車検毎にオイルフィルターも交換します。 | |
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プラグは1年半程前に交換しました。 |  |
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綺麗に焼けています。 | |
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エアフィルターは前回の車検では交換しなかったので、今回は交換します。 やっぱりだいぶ汚れていました。 |
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冷却水の量OK。 | |
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ウォッシャー液を補充しておきました。 | |
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スペアタイヤに空気を入れておきます。 | |
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メーター内のランプをチェックします。 忘れがちなシートベルト警告灯もOKです。 |
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正体不明のレカロシートは純正シートに戻します。 | |
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ついでに普段できないところの掃除も。 | |
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パーキングブレーキの引き代を調整します。 基準値：8〜12ノッチ ８ノッチに合わせました。 |
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怪しいHIDも普通のハロゲンランプに戻します。 | |
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スモール・ヘッドライトの点灯チェックOK。 | |
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ウィンカーの点灯チェックOK。 | |
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フォグランプの点灯チェックOK。 | |
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テールランプのスモール・バック・ウインカー点灯チェックOK。 | |
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忘れがちなナンバー灯もOK。 | |
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雪かきブラシをつっかい棒にして.... | |
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ブレーキランプ点灯OK。 ハイマウントストップランプもOKです。 |
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発煙筒がわりの非常信号灯が点かないので蓋を開けてみたらアルカリ電池が液漏れしていました。 | |
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液漏れしないリチウム電池に交換しました。 |  |
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点灯チェックOK。 |  |
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タイヤの溝チェックOK。 | |
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点検記録簿を記入して車検に持っていきます。 | |