セルモーターの負担が増えたりバッテリーが値段の高い専用品が必要になったりと、本当にユーザーのお財布に優しいのか？で最近の車では逆にアイドリングストップは廃止されることが増えています。
初めてアイドリングストップのある車に乗った娘は、特に交差点でエンジンが止まるのが違和感があって好きになれないようです。
エンジンをかけるたびに[ECON]ボタンを押してアイドリングストップをキャンセルしているということでした。
調べてみると、N-WGN用のキャンセラーにはスイッチの配線に割り込ませるだけのものと電源を別から取るものの2種類がありました。
割り込みだけの方が取り付けは簡単なのですが、いまいち動作が不安定でキャンセルされないときがあるようです。
それならちょっと手間はかかっても安定している電源別方式のものを購入しました。
ナビを取り付けたときは裏から押しましたが、今回はテープを貼って引っ張る方法にしてみました。
一度外してあるせいかこの方法でも簡単に外れました。
傷防止のテープを貼ってから隙間にヘラを差し込んで浮かせてから引っ張って外します。
キャンセラー(緑) -> スイッチ(若草)
キャンセラー(黒) -> スイッチ(黒)
エンジンをかけてみると、始動後２秒ほどでにエコランプが消えました。
ムービー
これで毎回スイッチを押す手間がなくなって便利になりました。