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アコードやオデッセイでは流用が定番になっているNSXキャリパを付けました。 重いVのブレーキを何とかしようと半年以上前に購入してあったのですが、やっと付けることができました。 （その間にちょっと錆びてしまいましたが） NSX（NA1）のブレーキはアヴァの２WDと同じサイズなので、そのまま付くハズと確認もせずに購入しましたが （毎度のことながら無謀...)、結果から言うと無事付きました。（ちょっとエラーはありましたが） ２ポット異形ピストンで、「NSX」の文字だけでも効きそうな"気分"になります^_^; |
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ほったらかしてあったので、まずはオーバーホールです。 ピストンを抜くのにエアツールなんていいものは持っていないので、自転車用の空気ポンプを使います。 ２ポットなので片方が先に抜けてしまうともう一方が抜けなくなってしまうので、両方が同じになるようにガムテープをかって抜きます。 最後はプライヤで傷つけないように気をつけて引っ張りました。 |
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バラしたところで、キャリパとブラケットはワイヤブラシでサビを落としておきます。 |
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細かいパーツもパーツクリーナーで綺麗にして錆びているところはブラシで磨いておきます。 |
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ディーラーでブレーキのオーバーホールキットを買ってきました。 グリスが3種類ありますが、透明がピストンシール用、ピンクがダストカバー用、オレンジがスライドピン用でした。 |
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グリスを塗ってピストンを組み付けますが、ダストカバーをかぶせるのにとっても苦労しました。 結局、左手でピストンにカバーの一部をかぶせて保持し、細い菜箸でぐるっと一周はめる方法で何とかできました。 ※この写真は嘘です。ピストンの向きが逆ですね(^_^; |
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これでオーバーホールは完了です。 |
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そのままでは寂しいので、必要なところをマスキングして耐熱スプレー（ゴールド）で色を塗ります。 |
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キャリパとブラケットも塗りましたが、金色というより山吹色ですね。 ちょっとイマイチだったかも。 |
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せっかく「NSX」の文字があるので、そこだけ赤く塗りました。 |