今までは車高を下げるのに、ロッドエンドを締め込んで短くしていました。
でもこれではスプリングにプリロードをかけて短くしているので、ただでさえ固いスプリングが余計に固くなってしまいます。
スプリングをなるべく縮めずに車高を下げるために、上部の取り付け部を作り直しました。
フロントは場所に余裕があるので、なるべく寝かせるように取り付け部を中心に寄せました。
これで車高を下げつつスプリングを柔らかく使えるようになりました。
リアは寝かせることは出来ないので、取り付け部を上にずらしただけです。
ノーマルのスプリングの時と同じくらいの車高になりました。
これならカップを壊すこともないでしょう。
