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最近ぐっと寒くなってきて、なんとなくエンジンを始動するときのセルの回り方が遅いような気がします。 今のバッテリーは2020/2に交換したので、ほぼ６年使ってそろそろ交換の時期です。 出先で突然死しても困るので交換することにします。 |
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前回はパナソニックのCAOSでしたが、今回はちょうど安売りしていたGSユアサのECO.Rにしてみました。 届いたバッテリーは念のために充電しておきます。 |
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充電も終わったので交換していきます。 まずはウォッシャータンクを外して横にずらしておきます。 |
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のぞき込むとバッテリーが見えます。 | |
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バッテリーの端子はまず−（マイナス)側を外します。 | |
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次に＋（プラス)側を外します。 | |
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バッテリーを固定しているステーのナットを緩めます。 | |
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ステーの棒を下にずらして曲がっている部分を車体から外してステーを取り出します。 | |
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ベルトを持ってバッテリーの端子が金属部分に触れないように注意しながら取り出します。 所々が引っかかりますが微妙に動かしながら引っ張って取り出しました。 |
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青いパナソニックから緑のGSユアサに交換です。 | |
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６年使ったCAOSですが、まだインジケータは「良好」でした。 | |
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新しいバッテリーを入れていきます。 | |
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奥まっていて手探りになりますが、なんとかステーを取り付けることができました。 | |
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端子を取り付けるときは＋(プラス) -> −(マイナス)の順です。 | |
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さすが新品バッテリー、エンジンのかかりが良くなりました。 ムービー これでまた５・６年は大丈夫でしょう。 |
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