HiビームHID化

・2009/05/10

	HiビームをHIDにしようと、H1・6000Kのキットを買いました。 全部入りで5,000円しない激安品です。
	アヴァの純正バルブはH1ですが下駄を履いているのでアダプタが必要です。 こちらは2個で1,000円弱でした。
	純正の防水ブーツを通して装着します。
	キットの配線は元々４本ですが、電源はリレーハーネスでバッテリから直接取るので2本は使いません。 使わない線はカットして引き抜いて、開いた穴はバスコークでふさいでおきました。
	バラストはバンパー裏のこの位置に付けました。
	まずは両面テープで貼り付けて....
	車体に穴を開けて付属のタッピングビスでネジ止めします。
	穴を開けたところは防錆スプレーをたっぷり吹き付けておきました。 （ついでに他の場所も）
	反対側も同様に....とネジを締めていったら、取り付けステーが折れました！ さすが激安品、一筋縄ではいきません。
	そもそも付属のビスの傘が大きすぎてステーにあたっていたのが原因です。 ビスをドリルでくわえて傘の部分を削って小さくしました。
	上側のステーが折れてしまったので、下側をビス止めします。 下側は段差があるのですが、ちょうど折れたステーがスペーサー代わりにぴったりでした。
	あとは配線をまとめていきます。
	純正のHiビームのコネクタにリレーハーネスの端子をつないで、自己融着テープを巻いておきました。
	電源リレーはバッテリーの前方にネジ止めしました。
	ヒューズはタイラップでバッテリーケースに固定して、電源をバッテリーへつなぎました。
	あとはバンパーを戻して完成......と思ったらバンパーが付きません！ おかしいなぁと覗いてみたら、バラストがフォグランプにあたっていました。
	この位置では前すぎだったようです。 とはいっても後ろにはウォッシャー液のタンクがあってこれ以上さげられません。
	助手席側もレゾネーターがあるので無理です。 何よりもう一度取り付けし直す「ずく」がありません。
	幸いにも干渉しているのはランプ本体ではなく取り付け・光軸調節のためのカバーだったので、あたっているところをルーターで切り取りました。
	エラーもありましたが何とか完成しました。 早速点灯してみます。 <-ムービー ６０００Kのはずですが点灯直後はなぜか緑色です。 安定するまで時間がかかりますね〜。 心配していたパッシングは、Lowビームより反応が早いくらいで実用には問題無さそうです。 あとはこの激安品がいつまで保つか....ですね。

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