Fit4・スタッドレスタイヤ

※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。

・2025/11/22

	新しいフィット４は以前のフィット２とはタイヤサイズが違うので、スタッドレスを新調しました。
	ヨコハマのアイスガード７、185/60R15です。今年アイスガード８が発売されましたが、まだ値段が高かったので７にしました。
	ホイールは中古のフィット純正鉄ホイールを購入しました。
	いつもの「グリーンタイヤ」さんで組んでもらいました。
	朝の最低気温が氷点下になって、いつ雪が降ってもおかしくないのでタイヤを交換します。
	フィット４を購入してから初めてのジャッキアップです。
	購入時に防錆塗装をしてあるので、足回りは黒々としています。
	助手席側のタイヤハウスにハイブリッド用のサブラジエーターがありました。
	エンジンの下は完全にカバーで覆われています。オイル交換するのも大変そうです。
	車体の真ん中あたりもカバーで覆われています。最近の車はかなり空力に気を遣っているようですね。
	リアのブレーキキャリパーを見てびっくり、サポートの一部が針金（スプリング？)になっていました。これって軽量化とか引きずり防止とかのためでしょうか？
	純正鉄ホイールなので、ホイールナットはそのままホンダ純正を使います。
	交換完了です。
	新品なのでイボイボがいっぱいです。雪が降る前にある程度は走って馴らしをしておきましょう。
	その後バモスもスタッドレスにして....
	アヴァンシアもスタッドレスにしました。さらに両親の車２台も交換して、合計５台のタイヤ交換をしたので全身バキバキです。

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