オイル滲み対策・タペット調整

※このの内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※くれぐれも自己責任ということで。

おまけ1 2009/09/27

	無事エンジンもかかって一安心、さっそく試乗に出かけました。 ところが１Kmほど走ったところでエンジンチェックランプ点いてしまいました(T_T)
	こういう事もあろうかと以前に購入してあった診断ツールでエラーコードを調べます。 診断ツールはScantoolの ElmScan ISO USB で、1年ほど前の値段で送料込み $74 でした。 このツール、エラーコードだけでなく水温とか吸気温とかも読み出せるので、いわゆる市販のサブメーターみたいな使い方も出来ます。 一応車載PCにソフトは入れてあるのですが、いまいち画面がかっこ悪いので使っていません。 （自分でソフトを作ればいいんですが...)
	エラーコードは P0325:ノックセンサー でした。
	ノックセンサーってどこだ？とサービスマニュアルを見てみたら....インテークマニホールドの真下です。 また全部やり直しか！と真っ青になりましたが、コネクタを外したようなかすかな記憶が...。
	エンジンを見てみたら、パワステポンプの裏側のコネクタが外れていました。 そういえばカムカバーを外そうと格闘していたときに邪魔になって外したのをすっかり忘れていました。
	コネクタを元に戻して診断ツールのエラークリアボタンを押したらチェックランプは消えました。
	今度こそ完了です。 うれしくなって山登りをして遊んできました。 あ〜よかった。 -> おまけ2へ

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